La nuova Corsa allarga la gamma delle dotazioni proposte, presentandosi sia a tre che cinque porte, in vesti più o meno "formali". Le versioni Edition propongono il volante in pelle, i vetri posteriori oscurati, la consolle in nero lucido, fari adattativi in curva, volante riscaldabile, poggiatesta anteriori attivi e portabike FlexFix.

Non va dimenticato, inoltre, che la Corsa è stata la prima auto di segmento B ad essere venduta con l’ESP di serie su tutte le versioni ed oggi l’ESP Plus si accompagna all' Hill Start Assist sistema di assistenza alle partenze in salita.

Grandi successi per quanto riguarda la gamma di motori che adesso consuma il 13 % in meno rispetto a prima. Si va 3 cilindri 1.0 benzina da 65 CV al 1.6 turbo da 192 CV della sportiva Corsa OPC. La gamma diesel offre il 1.3 CDTi da 75 e da 90 CV fino ai 130 CV del 1.7 CDTi. Tutti i motori sono Euro 5 e i diesel vantano consumi, pensate, inferiori ai 5 litri per 100 km.

Strabiliante la la versione “ecoFLEX”, il cui motore 1.3 CDTI ha emissioni di CO2 di 98 g/km per la Corsa 3 porte e 99 g/km per la 5 porte, pur presentando un aumento di potenza del 27%!
Non da meno i tre motori a benzina 1.0, 1.2 e 1.4, i cui consumi variano tra 5 e 5,5 litri/100 km e le emissioni di CO2 da 117 a 129 g/km con il cambio manuale.

Numerosissimi gli interventi su altre parti dell'auto come: la pompa dell’olio a basso attrito nei motori a benzina, il sistema di ammortizzazione e l’asse posteriore, tutte modifiche che valgono per i diversi allestimenti (Club, Edition e Cosmo). Le versioni con telaio Sport ribassato e i modelli GSi ed ecoFLEX presentano ulteriori migliorie.